BIM模型精細(xì)程度高，包括幾何、物理、規(guī)則等豐富的建筑空間和語義信息，可以用來彌補(bǔ)三維GIS建模精度不高的問題，將BIM與GIS有效結(jié)合實(shí)現(xiàn)對工程建設(shè)領(lǐng)域全生命周期的管理。今天我們聊聊BIM與GIS結(jié)合在交通方面的應(yīng)用有哪些?

一、公路方面

隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)對公路運(yùn)營質(zhì)量要求越來越高。目前養(yǎng)護(hù)手段普遍存在資料不全、低效，數(shù)據(jù)共享難的問題，結(jié)合最新信息技術(shù)手段和建筑信息模型的思想，相關(guān)專家提出一種基于BIM+GIS技術(shù)的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，將公路資產(chǎn)管理與養(yǎng)護(hù)集成到三維可視化平臺，同時基于BIM模型，提出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策模型，為公路資產(chǎn)管理、道路養(yǎng)護(hù)管理等提供管理決策平臺。其優(yōu)勢在于:基于BIM的思路，利用數(shù)據(jù)庫管理，將公路基礎(chǔ)設(shè)施三維模型與設(shè)施使用手冊、運(yùn)行參數(shù)、保養(yǎng)周期等關(guān)聯(lián)，提高運(yùn)營可靠性，為公路運(yùn)維及養(yǎng)護(hù)監(jiān)測帶來新的思路和方法。

二、鐵路方面

在鐵路方面的應(yīng)用已非常廣泛，主要應(yīng)用在鐵路的勘察設(shè)計(jì)和鐵路信號設(shè)備管理兩方面。在鐵路勘察設(shè)計(jì)方面，專家分析了BIM與GIS的技術(shù)特點(diǎn)及相互關(guān)系，根據(jù)鐵路勘察設(shè)計(jì)的技術(shù)特點(diǎn)，提出針對鐵路設(shè)計(jì)階段的BIM與GIS結(jié)合的方法。利用BIM與GIS結(jié)合解決地形局部修改套合、模型多分辨率與輕量化、語義信息傳遞、面向服務(wù)的架構(gòu)等技術(shù)難點(diǎn)，指出鐵路勘察設(shè)計(jì)BIM與GIS結(jié)合應(yīng)用的技術(shù)方向。

在鐵路信號設(shè)備管理方面，針對目前我國鐵路設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營中信號設(shè)備檢修和管理中存在的問題，專家采用GIS和BIM技術(shù)運(yùn)用全生命周期的概念對鐵路信號設(shè)備數(shù)據(jù)管理及維護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了的詳細(xì)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)，為鐵路單位打造了一個高效、協(xié)同、可視、立體的信息管理與服務(wù)平臺。并且在GIS和BIM結(jié)合的信息管理與服務(wù)平臺中，不僅處理了當(dāng)前設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)中存在的協(xié)同性較差和施工人員理解能力較差的問題，而且解決了鐵路信號設(shè)備檢修工作中工作效率不高和管理混亂的問題，節(jié)約了大量的成本，對提高鐵路綜合集成管理質(zhì)量和水平具有重要理論和現(xiàn)實(shí)意義。

在交通運(yùn)輸行業(yè)，公路方面的研究相比鐵路方面的較少，公路的建設(shè)也是推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，所以利用BIM與GIS結(jié)合如何保證公路設(shè)計(jì)、施工的質(zhì)量以及今后的運(yùn)維安全是公路各方面相關(guān)人員迫切關(guān)心的問題。好了，關(guān)于BIM與GIS結(jié)合在交通方面的應(yīng)用有哪些就為大家介紹這么多，希望通過此文能夠幫到大家!