一級(jí)建造師報(bào)考哪個(gè)專業(yè)好呢？最近已經(jīng)有很多考生在準(zhǔn)備明年的一級(jí)建造師考試準(zhǔn)備工作了，但是大家對(duì)于一級(jí)建造師10個(gè)專業(yè)，哪個(gè)專業(yè)才最有前景和含金量呢？如何選擇報(bào)考？下面就和中建教育一起了解下，2021年一級(jí)建造師報(bào)考哪個(gè)專業(yè)好？

2021年一級(jí)建造師報(bào)考哪個(gè)專業(yè)好？

一級(jí)建造師考試的三個(gè)傳統(tǒng)專業(yè)建筑、機(jī)電、市政，這三個(gè)專業(yè)的考生可以說(shuō)占了一建考生的90%多。建筑和機(jī)電專業(yè)是通過(guò)率最高的，其余專業(yè)為小眾專業(yè)，考試人數(shù)較少，通過(guò)率也不高。

市政專業(yè)多，不會(huì)飽和且價(jià)格也高，市場(chǎng)大。不論是一建還是二建，市政專業(yè)可以說(shuō)是近幾年最為火爆的報(bào)考方向。

其一，國(guó)家致力完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，因而基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目較多。對(duì)于建筑單位來(lái)說(shuō)，也是希望能夠承接政府投資項(xiàng)目，一來(lái)工程項(xiàng)目較大，二來(lái)回報(bào)率較高。

同樣，企業(yè)資質(zhì)也要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)才能參與投標(biāo)，其中市政建造師證書是必備條件。因此，市場(chǎng)上市政建造師證也是炙手可熱。

其二，市政考試涉及知識(shí)面廣，包含城市道路、橋涵、隧道等11項(xiàng)內(nèi)容，大部分考生在實(shí)際項(xiàng)目中只經(jīng)歷過(guò)一兩項(xiàng)，其他就靠自己吃透教材內(nèi)容來(lái)理解和掌握，因此每年市政建造師通過(guò)率較低，證書也比較少見(jiàn)。

加上市場(chǎng)需求量大，證書供不應(yīng)求。理所當(dāng)然，一級(jí)和二級(jí)市政價(jià)格一度上漲，持證人員非常吃香。

還有考生說(shuō)：民航專業(yè)最為冷門，通過(guò)率僅僅為2%左右（數(shù)據(jù)僅供參考），但行情較好，曾有單位發(fā)布如下通知：

與別的專業(yè)工程中建造師只能在一個(gè)項(xiàng)目中擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的嚴(yán)格要求相比，本條通知顯然是民航局對(duì)民航機(jī)場(chǎng)工程的項(xiàng)目經(jīng)理任職條件網(wǎng)開(kāi)一面，對(duì)“一個(gè)建造師不能同時(shí)在兩個(gè)或兩個(gè)以上項(xiàng)目中擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理”規(guī)定的破例，而且機(jī)場(chǎng)明確要求“各施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)注冊(cè)建造師的人才儲(chǔ)備，盡可能避免出現(xiàn)因不具備履約能力而放棄投標(biāo)的情況發(fā)生”。由此可見(jiàn)，一級(jí)民航建造師的數(shù)量確實(shí)不夠。

而且，隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資熱潮的興起，公路和水利專業(yè)的報(bào)考人數(shù)日益增加，一方面是因?yàn)槭袌?chǎng)需求，另一方面是因?yàn)檫@兩個(gè)專業(yè)相對(duì)于三個(gè)傳統(tǒng)大專業(yè)考試難度還是低一些的。

綜合來(lái)看，一級(jí)建造師每個(gè)專業(yè)都有每個(gè)專業(yè)的市場(chǎng)和價(jià)值，也有其自身的考試難度，所以具體報(bào)考時(shí)專業(yè)怎么選，大家不必太過(guò)糾結(jié)，根據(jù)自己的工作需要和發(fā)展方向，選擇一個(gè)合適的實(shí)務(wù)方向，實(shí)事求是的進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證備考質(zhì)量，拿到證書才是重中之重。