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一級建造師民航機場專業(yè)好找工作嗎?

發(fā)布時間：2021-03-11 來源：中建教育

一級建造師民航機場專業(yè)好找工作嗎?截至目前，我國一級民航建造師只有600多個，而當(dāng)前新機場建設(shè)和老機場改建擴容的規(guī)模都非常大。在機場建設(shè)中，除了航站樓土建等不是民航專業(yè)工程，項目經(jīng)理不需要民航建造師外，其他如場道工程、空管工程、弱電工程和目視助航工程都是民航專業(yè)工程項目，都需要民航建造師。接下來中建教育帶大家看看一級建造師民航機場專業(yè)好找工作嗎?

按照住建部的規(guī)定，一個項目的項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人必須由建造師擔(dān)任，即一個項目至少需要2名民航建造師。那么一個新建機場至少就需要10名民航建造師（場道專業(yè)工程、空管工程、弱電工程、目視助航工程和航油工程）。如果工程比較大，還有可能分成多個標(biāo)段，那么需要的民航建造師就更多了。

另外，國家民航局“民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng)”自2018年7月1正式上線運行，建立了全國民航專業(yè)工程數(shù)據(jù)庫，對招投標(biāo)進行管理，嚴(yán)格鎖定在建項目的項目經(jīng)理，徹底杜絕一個單位就靠一個民航建造師到處投標(biāo)的情況。

你可以自己計算一下供求關(guān)系，民航建造師的價值不言自明。

另外你去看一下當(dāng)前一級建造師掛靠價格，機電、建筑都是一兩萬，而民航高十幾萬。憑什么用人單位要支付如此高的價錢去一建民航證書，無外乎供需不平衡，高達十倍的價差，也從側(cè)面反映了民航建造師的稀缺。